Page 6 - 세부코리안뉴스 631호 [2024년 12월05일자]
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        CEBU NEWS


         지자체 별 전기 자전거 규제나 금지 조치 가능                                                  택시 기본요금 60페소부터로 인상될까

                   DOE: LGUs can regulate or ban e-bikes                      LTFRB assures taxi operators: P60 flagdown rate considered

                                         Sevilla also said that on their part, they un-                        금을 40페소에서 60페소로 인상해 달라고 요
                                         derstand the need for LGUs to impose reg-                             청해 왔다.
                                         ulations to ensure public safety.                                     그러나 해당기관은 2022년 9월에 5페소 인
                                         필리핀 에너지부 세부비사야지역 본부는 관                                                상만을 허가하여 현행까지 택시 기본요금은
                                         할 구역내 전기 자전거 사용을 규제하거나 금                                              45페소이다.
                                         지하는 것에 관한 각자의 조례에 대해 지방                                               관계부서는 정부가 택시 기본요금을 60페소
                                         정부단위(LGU)의 결정을 존중할 것이라고 밝                                             로 인상하는 안을 허용하면 기본 생필품 가격
                                         혔다.                                                                   을 포함해 경제에 미치는 영향을 먼저 파악해
                                         그러나 에너지부는 지역 전체의 지자체별 이             The  Land  Transportation  Franchising  and  야 할 것이라고 언급했다.
       The  Department  of  Energy-Visayas  Field  견에도 불구하고 지속 가능한 에너지를 촉진   Regulatory Board (LTFRB) has assured taxi  필리핀의   육상교통프랜차이즈규제위원회
       Office said they will respect local govern-  하고 전기 자동차의 사용을 장려하는 데 노력  operators that their request for a P60 flag-  (LTFRB)는 이 문제와 관련하여 국가경제개발
       ment units (LGUs) on their respective ordi-  하고 있다고 덧붙였다.             down rate is being considered.    청(NEDA)의 보고서를 기다리고 있다.
       nances on regulating or even banning the  그럼에도 또한 지방정부가 대중의 안전을 보     The assurance was made by no less than  필리핀의   육상교통프랜차이즈규제위원회
       use of e-bikes in their jurisdictions.  장하기  위해  관련  규정을  시행해야  한다면   LTFRB chairperson Teofilo Guadiz III.  (LTFRB)의 관계자는 “택시요금의 인상이 인
       During the opening activity of the National  그 필요성을 이해한다고도 에너지부 관계자   Taxi operators had been requesting since  플레이션에 어떤 영향을 미치게 될 지 사전
       Energy  Consciousness  Month  yesterday,  는 밝혔다.                      2022  to  increase  the  flagdown  rate  from  논의가 필요하다. 인플레이션을 확실히 유발
       DOE-VFO Director Renante Sevilla recog-  에너지부 관계자는 전기자전거와 관련된 사       P40  to  P60.  The  agency,  however,  only  하는 경우 인플레이션의 영향은 전국적이기
       nized that such decisions contained valid  고, 특히 고속도로와 번화한 거리에서의 빈번   granted P5 hike in September 2022 mak-  때문에 요청을 승인하지 않을 수도 있다.”라
       reasons by the respective councils.  한 사고로 인해 일부 지자체갸 더 엄격한 규         ing it P45.                       고 밝혔다.
       “We do respect kung unsay mga regula-  제조치를 시행하게 되었다고 생각한다고 덧         Taxi operators sought for partial reconsid-  한편, 페르디난도 마르코스 주니어 대통령은
       tions sa local government units nato,” said  붙였다.                     eration by asking for additional P10 to make  필리핀 교통부(DOTr) 산하의 육상교통프랜차
       Sevilla.                          또한 그는 전기 자동차가 재생 에너지로의 확            it P55.                           이즈규제위원회(LTFRB)의 임원을 새로 구성
       He added that as an energy department,  장 측면에서 매우 큰 잠재력을 가진 신기술       필리핀의      육상교통프랜차이즈규제위원회          했다.
       DOE-7 remains in its commitment to pro-  이기는  하지만,  대중은  전기  자동차의  한계  (LTFRB)는 택시 사업자들에게 택시기본요금        따라서 새롭게 조직된 육상교통프랜차이즈규
       moting sustainable energy as well as pro-  와 위험성에 대한 최신 정보를 계속 업데이    을 60페소부터 시작하는 요금 인상안을 고려  제위원회(LTFRB)의 운영체계는 결정을 내리
       moting  electric  vehicles  despite  different  트하고 필요한 주의를 기울여야 할 것이라고   중이라고 거듭 확인했다.                 기 전에 보고와 확인이 필요하다고 관계자는
       notions from LGUs across the region.  촉구했다.                           택시 운영자들은 지난 2022년부터 기본 요          덧붙였다.


































































       No.631   2024.12.05
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